företag och teknik

företag och teknik hem Renovering

Relining för fastigheter – vad som gäller när rörsystemet är större, äldre och mer komplext

En villa har ett avloppssystem. En fastighet har ett avloppssystem som försörjer tio, tjugo, femtio lägenheter – med allt vad det innebär av volym, belastning och konsekvenser när något går fel.

Det är en annan skala. Och det kräver ett annat angreppssätt.

Den här artikeln handlar om relining i kommersiella fastigheter, hyresfastigheter, industrilokaler och andra byggnader där rörsystemet är mer komplext än i ett enskilt hem – och där ett felaktigt beslut eller en dåligt utförd åtgärd får konsekvenser som är svåra och dyra att backa från.


Fastighetens rörsystem är inte en stor villa

Det är frestande att tänka på en flerfamiljsfastighet som en stor villa. Samma princip, mer rör. Men det stämmer inte riktigt.

En stor hyresfastighet har stamledningar som bär avloppsvatten från varje lägenhet på varje våningsplan. Dessa stammar är dimensionerade för en belastning som en villapump aldrig uppnår – men de åldras på exakt samma sätt, av exakt samma kemiska processer, och i fastigheter byggda på 1950-, 60- och 70-talen är de nu i de flesta fall i det skede av sin livscykel där de behöver åtgärdas.

Skillnaden är att en problematiisk stam i en hyresfastighet inte bara påverkar ett hushåll. Den påverkar alla lägenheter ovanpå varandra i samma uppgång. Och ett läckage i ett bjälklag i en flerfamiljsfastighet kan ge vattenskador i tre lägenheter innan det ens har hunnit rapporteras.

Konsekvenserna är större. Besluten är svårare. Och behovet av en seriös utförare är mer påtagligt.


Fastighetstyperna och deras specifika utmaningar

Hyresfastigheter och bostadshus

Det vanligaste uppdraget. Fastighetsägaren äger hela rörsystemet och bär hela ansvaret – men de boende påverkas direkt av varje åtgärd. Relining i en hyresfastighet kräver samordning med hyresgästerna, en tidplan som minimerar störningarna och en kommunikationsprocess som håller de boende informerade utan att skapa onödig oro.

Det finns också en juridisk dimension: hyresgästen har rätt till fullt fungerande avlopp. Planerade avbrott i avloppsanvändningen måste meddelas i förväg och hållas inom rimliga tidsramar.

Kommersiella fastigheter och kontorslokaler

Kontor och handelslokaler har ett annat användningsmönster än bostäder – tung belastning under dagtid, minimal eller ingen belastning nattetid och helger. Det ger ett logistiskt utrymme för underhållsarbeten som bostadsfastigheter inte har.

Men kommersiella fastigheter har också krav på drifttillgänglighet som kan vara avtalsreglerade. Hyresgäster med verksamhet som är beroende av fullt fungerande toaletter och avlopp under öppettider har krav som måste beaktas i planering och tidplan.

Industri och produktion

Industriella avloppssystem är de mest tekniskt krävande att relina. Rören bär inte bara hushållsavlopp – de kan bära processvatten, kemiska produkter, fettrika flöden från storkök eller avfall från tillverkningsprocesser som belastar rörsystemet på sätt som ett normalt avloppssystem aldrig utsätts för.

Det kräver att relingmaterialet väljs med hänsyn till vad som faktiskt flödar i röret. Standardepoxy som används för hushållsavlopp är inte nödvändigtvis rätt val för ett rör som bär syror, lösningsmedel eller höga temperaturer. kri.nu arbetar med kemikaliebeständiga liner för industritillämpningar och genomför alltid en bedömning av flödets sammansättning som en del av projekteringen.

Offentliga fastigheter – skolor, sjukhus, äldreboenden

Offentliga fastigheter kombinerar högt nyttjandetryck med höga krav på driftsäkerhet. En skola med fyrahundra elever kan inte ha avstängt avlopp under skoldagen. Ett sjukhus kan överhuvudtaget inte ha planerade avloppsstopp under ordinarie drift utan synkronisering med verksamheten.

Det kräver en utförare som kan arbeta nattetid, under helger, i etapper och med en tidplanering som är anpassad efter verksamhetens schema snarare än hantverkarens.¹


Rörinspektionen i en stor fastighet – mer än en kamera i ett rör

I en villa tar en kamerainspektion ett par timmar. I en fastighet med tjugo lägenheter, fyra uppgångar och markledningar runt byggnaden är det ett flerdagarsprojekt.

En systematisk rörinspektionskampanj i en fastighet bör dokumentera:

Varje stams skick från källare till översta plan. Inte ett stickprov – varje stam. Korrosionen är sällan jämnt fördelad; en stam kan vara kritisk medan en parallell stam i samma trapphus har tio år kvar.

De horisontella ledningarna i källarplanet, där stammar möter markledningar och där problem med …

Share
Ekonomi företag och teknik Lån

Factoring – så fungerar det och när är det rätt val för ditt företag?

Många av de bolag som kämpar med likviditeten gör det inte för att de säljer för lite. De gör det för att de väntar för länge på betalt. En faktura på 200 000 kronor med 60 dagars betalningsvillkor är i praktiken ett räntefritt lån till din kund – finansierat av ditt eget kassaflöde.

Factoring är det finansiella svar som uppstod ur det problemet. Inte ett lån i traditionell mening, utan en mekanism för att omvandla framtida betalningar till kapital som finns tillgängligt nu. Det är ett verktyg som används av allt från enmansbolag med ett fåtal stora kunder till börsnoterade koncerner med internationella fakturaflöden.


Grundmekaniken

I sin enklaste form ser factoring ut så här: du fakturerar din kund som vanligt. Istället för att vänta på att pengarna ska komma in säljer du fakturan – eller en portfölj av fakturor – till ett factoringbolag, kallat factor. Factorn betalar dig en stor del av fakturabeloppet direkt, ofta 70–90 procent. När din kund sedan betalar på förfallodagen tar factorn emot betalningen, behåller sin avgift och betalar ut resterande del till dig.

Det du betalar för är tidsvinsten. Istället för att ha kapital låst i kundfordringar i 30, 60 eller 90 dagar frigörs det omedelbart och kan användas för att betala leverantörer, löner eller finansiera nästa affär.


Factoring eller fakturabelåning – vad är skillnaden?

Begreppen används ibland synonymt, men det finns en distinktion värd att känna till.

Factoring innebär vanligen att factorn tar över hela fordringen – inklusive kreditrisken och, i en del upplägg, ansvaret för inkasso och påminnelsehantering. Din kund betalar direkt till factorn.

Fakturabelåning (engelska: invoice discounting) är mer diskret. Fakturan belånas men du sköter fortfarande kundrelationen och inkassoprocessen själv. Din kund behöver inte veta att fakturan är belånad.

Vilket upplägg som passar beror på hur öppen du vill vara mot dina kunder, hur stor din faktureringsvolym är och hur mycket administrativt ansvar du vill behålla.


Recourse och non-recourse

En central skiljelinje i factoringavtal är vem som bär kreditrisken om slutkunden inte betalar.

Recourse factoring innebär att du som säljare av fordringen fortfarande är ansvarig om kunden inte betalar. Factorn ger dig förskott på fakturan, men om pengarna aldrig kommer in måste du återbetala det du fick. Kostnaden är generellt lägre eftersom factorn tar en mindre risk.

Non-recourse factoring innebär att factorn tar hela kreditrisken. Betalar kunden inte – av insolvens eller annan anledning – är det factoringbolagets förlust, inte din. Det är ett skydd mot dåliga skulder, men priset är högre och kreditgranskningen av dina slutkunder är mer ingående.

För bolag med koncentrerad kundstock – dvs. ett fåtal kunder som utgör en stor del av omsättningen – kan non-recourse-upplägg vara särskilt värdefullt som en form av kreditförsäkring.


Vad kostar factoring?

Priset på factoring är sammansatt och kan vara svårt att jämföra rakt av. Kostnadsbilden innehåller vanligen:

Factoringavgift – en procentuell avgift på fakturans nominella värde, ofta i intervallet 0,5–3 procent beroende på volym, löptid och kundrisk.

Finansieringsränta – om du utnyttjar förskottet under en period tas det ut en ränta per dag eller per vecka på det utbetalda beloppet. Liknar i princip en kreditränta.

Uppläggningsavgift – en engångskostnad vid avtalets ingående.

Minimiavgifter – en del factoringbolag kräver en lägsta månadsvolym, vilket gör det ofördelaktigt för bolag med sporadisk fakturering.

Den effektiva kostnaden beror mycket på hur lång tid det tar för din kund att faktiskt betala. En faktura med 30 dagars betalningsvillkor är billigare att faktorera än en med 90 dagar, allt annat lika.


Vilka bolag passar factoring för?

Factoring är inte universellt rätt – det finns en anledning till att det är vanligare i vissa branscher än andra.

Passar bra för:

Bolag med B2B-fakturering och långa betalningsvillkor. Om dina kunder är företag eller offentlig sektor och betalar med 45–90 dagars frist är likviditetsgapet reellt och påtagligt.

Bolag i tillväxtfas. Snabb tillväxt konsumerar kapital. Ju mer du säljer, desto mer kapital är låst i utestående fakturor. Factoring skalar med omsättningen på …

Share
företag och teknik Teknik

Batterier, räckvidd och laddning – sanningen om att äga ett elektriskt arbetsfordon

Du har hört talas om fördelarna. Tysta, rena, billiga i drift. Men du har också hört farhågorna. Räcker batteriet hela dagen? Vad kostar det att ladda? Vad händer när batteriet blir gammalt? För många verksamhetsledare är det just dessa frågor som hindrar dem från att ta steget över till eldrift. Det är förståeligt. Att investera i en ny fordonsflotta är ett stort beslut. Man vill veta vad man ger sig in på. Därför ska vi här gå igenom de vanligaste frågorna om batterier, räckvidd och laddning – och avliva några myter på vägen. För sanningen är att moderna elektriska arbetsfordon är betydligt mer praktiska än de flesta tror.

Låt oss börja med räckvidden. Den vanligaste frågan är: hur långt kommer jag på en laddning? Svaret varierar beroende på modell, batteristorlek och körförhållanden. De mindre modellerna med standardbatteri klarar runt 50–70 kilometer. Den största modellen med toppbatteri kan komma upp mot 150–200 kilometer. För de flesta arbetsplatser är detta fullt tillräckligt. Tänk efter: hur många mil kör era fordon under en vanlig arbetsdag? För en fastighetsskötare i ett bostadsområde handlar det kanske om 2–3 mil. För en parkarbetare på en kyrkogård kanske 1–2 mil. För ett logistikföretag med cityleveranser kanske 5–8 mil. Räckvidden är alltså sällan ett problem. Det är snarare en vana från dieselbilarnas värld – där man är van vid att kunna köra 80 mil på en tank. Men behovet är sällan så stort. De flesta arbetsfordon står still större delen av dagen.

Nästa fråga: laddning. Hur går det till? Hur lång tid tar det? Svaret är enkelt. De flesta elektriska arbetsfordon kan laddas från ett vanligt vägguttag (Schuko). Du behöver ingen specialutrustning. Ingen dyr laddbox. Bara ett uttag och en sladd. Laddningstiden varierar. Ett tomt batteri tar vanligtvis 4–8 timmar att fylla med en standardladdare. Det innebär att du kan koppla in fordonet när arbetsdagen är slut, och på morgonen är det fulladdat och redo för nya tag. För den som har tillgång till snabbladdning (DC) kan tiden kortas till 1–2 timmar – perfekt för lunchrasten. Men för de allra flesta räcker den vanliga nattladdningen alldeles utmärkt. En av de populärare modellerna, Goupil G4, har ett batteri på 11 kWh som laddas fullt på cirka 5 timmar från ett vanligt uttag. Räcker det för en dag? Ja, för de allra flesta arbetsuppgifter.

Vad kostar då laddningen? Här är en ögonöppnare för många. En dieselbil som kör 5 mil om dagen kostar i bränsle kanske 80–100 kronor per dag (beroende på dieselpris). En elbil som kör samma sträcka kostar i el kanske 10–15 kronor. Det är en besparing på 70–90 procent. På en månad blir det tusentals kronor. På ett år blir det tiotusentals. På fem år blir det hundratusentals. Och då har vi inte ens räknat med den minskade servicekostnaden. En elmotor har färre rörliga delar än en dieselmotor. Inga oljebyten. Inga tändstift. Inga partikelfilter. Serviceintervallet är längre och billigare. Totalt sett är driftskostnaden för ett elektriskt arbetsfordon dramatiskt lägre än för en dieselbil. Det är en av de främsta anledningarna till att allt fler företag och kommuner gör övergången.

En annan vanlig farhåga är batteriets livslängd. Kommer jag att behöva byta batteri efter några år? Och vad kostar det i så fall? Moderna litiumjonbatterier håller mycket länge. De flesta tillverkare ger 5–8 års garanti på batteriet. I praktiken kan de hålla 10–15 år eller mer, beroende på hur de används och laddas. Och när batteriet till slut är uttjänt går det att byta. Priset har sjunkit dramatiskt de senaste åren. Ett nytt batteri kostar idag en bråkdel av vad det gjorde för tio år sedan. Och med de pengar du sparat i drivmedel och service under bilens livstid har du mer än väl tjänat in kostnaden för ett eventuellt batteribyte. Dessutom har tillverkarna ett producentansvar för batterier, vilket innebär att de tar hand om återvinning på ett miljövänligt sätt.

Sammanfattningsvis: de tekniska hindren för att gå …

Share
företag och teknik

Tekniken bakom de tysta hjältarna

Bakom varje tystgående elfordon som rullar genom parker, bostadsområden eller kommunala gångvägar finns en noggrant genomtänkt teknik. Det handlar inte bara om batterier och motorer – utan om ett helt system som samspelar för att skapa effektiva, hållbara och långlivade transportlösningar för yrkesfolk.

I takt med att allt fler kommuner, fastighetsbolag och entreprenörer ställer om till eldrivna fordon har utvecklingen tagit stora kliv framåt. Det som för bara några år sedan sågs som en kompromisslösning är idag fullt jämförbart – och ofta överlägset – traditionella bensin- och dieseldrivna arbetsfordon.

Batterier – elfordonets hjärta

Kärnan i varje eldrivet arbetsfordon är batteriet. De flesta moderna modeller för kommunal drift använder litiumjonbatterier, kända för sin höga energitäthet, långa livslängd och snabba laddning. Jämfört med äldre blybatterier är de både lättare och mer effektiva, vilket gör att fordonen kan köras längre sträckor och bära tyngre last utan att kompromissa med prestandan.

För de flesta mindre elfordon inom park- och fastighetsskötsel räcker en laddning vanligtvis för en hel arbetsdag, ofta mellan 6–10 timmar beroende på körstil, temperatur och belastning. Det gör dem idealiska för uppdrag som kräver många korta stopp, till exempel sophämtning, bevattning eller transport av verktyg mellan arbetsplatser.

En annan viktig aspekt är laddcyklerna. Ett kvalitetsbatteri kan ofta laddas tusentals gånger innan kapaciteten börjar minska påtagligt. För en kommunal verksamhet innebär det flera års pålitlig drift, med minimalt behov av service.

Laddning och energihantering

När det gäller laddning för något som en golfbil kyrkogård finns idag flera olika strategier beroende på behov och driftmiljö. Den vanligaste är nattladdning – fordonen kopplas in på kvällen och är redo att användas nästa morgon. För verksamheter med flera fordon används ofta smarta laddsystem som automatiskt balanserar effekten mellan olika laddstationer, vilket sparar både tid och energi.

Många elfordon är dessutom utrustade med regenerativ bromsning – en teknik som fångar upp rörelseenergin vid inbromsning och omvandlar den till el, som sedan återförs till batteriet. Det ökar effektiviteten och minskar slitaget på bromsarna, vilket i sin tur bidrar till längre livslängd och lägre underhållskostnader.

För större verksamheter är det också möjligt att kombinera elfordonsflottan med förnybara energikällor, till exempel solpaneler på förråd eller verkstäder. På så sätt blir hela kedjan klimatneutral – från laddning till drift.

Elektriska drivlinor – små men starka

Ett vanligt missförstånd är att eldrivna arbetsfordon saknar kraft. I själva verket är elmotorn ofta mer effektiv än en förbränningsmotor i samma storleksklass. Den levererar fullt vridmoment direkt från start, vilket gör att fordonen accelererar snabbt och klarar tunga laster vid låga hastigheter.

Detta är särskilt viktigt i park- och servicearbete, där precision och kontroll väger tyngre än toppfart. Med eldrift blir det enklare att manövrera på trånga ytor, köra nära gångtrafikanter och arbeta tyst även under tidiga morgnar.

Elmotorn kräver dessutom nästan inget underhåll – inga oljebyten, inga filter, inga bränslesystem som kan krångla. Det minskar både kostnader och stilleståndstid, något som är avgörande för företag och kommuner med tighta scheman.

Hållbarhet och livslängd

Ett elfordon för yrkesbruk är byggt för att hålla. Chassi, drivlina och elektronik är ofta skyddade mot fukt, damm och vibrationer, vilket gör att de fungerar i alla väderförhållanden. Batteripaketen är förseglade och testade för tuff drift, och de flesta modeller klarar både regn, snö och minusgrader utan problem.

När batteriet väl når slutet av sin livscykel kan det återvinnas till över 90 %. Många leverantörer erbjuder dessutom återanvändning i form av energilagring – batterierna kan användas som stationära lagringsenheter i flera år efter att de tagits ur drift. Det bidrar till en cirkulär ekonomi där resurser används på ett mer ansvarsfullt sätt.

Framtidens driftfordon

Allt fler branscher börjar upptäcka potentialen i eldrivna arbetsmaskiner. Kommuner, parkförvaltningar, bostadsbolag, golfbanor och industriområden är bara några exempel på verksamheter där elfordon nu blivit standard.

Utvecklingen går mot mer integrerade system där fordonen kommunicerar med laddinfrastrukturen, rapporterar driftdata i realtid och optimerar energianvändningen automatiskt. Det betyder att framtidens parkfordon inte bara är tystare och grönare …

Share
företag och teknik

Bra att tänka på när det gäller facket

Fackförbund som facket ST är ofta mer än bara en kanal för löneförhandlingar. De är en resurs när det gäller arbetsrätt, hälsa och säkerhet på jobbet, och kan ge råd om allt från arbetstider till semester, pension och försäkringar. För många innebär medlemskapet en känsla av trygghet – någon finns där som kan svara på frågor, ge stöd eller ta tag i problem som kan uppstå.

En aspekt som ofta förbises är fackets roll i att skapa balans mellan arbetsgivare och anställda. Med en stark organisation bakom sig blir det enklare att föra fram sina synpunkter, säkerställa att arbetsmiljöregler följs och att alla behandlas rättvist. Det är inte ovanligt att fackförbund hjälper till med medling när det uppstår konflikter, vilket kan förebygga onödiga tvister och skapa bättre arbetsklimat.

Fackförbunden spelar också en viktig roll i kompetensutveckling. Genom utbildningar, kurser och seminarier får medlemmarna möjlighet att vässa sin yrkeskompetens och hålla sig uppdaterade med förändringar i lagar och regler. Detta stärker inte bara individen utan höjer också standarden i hela branschen. Det är ett sätt att investera i framtiden – både för sig själv och för arbetsplatsen.

En annan viktig funktion är det kollektiva inflytandet. Fackförbund kan driva frågor på regional eller nationell nivå, och påverka lagstiftning som berör arbetsvillkor och trygghet. Det är en chans att vara med och forma arbetsmarknaden, inte bara för en själv utan för alla som arbetar inom samma sektor. På det sättet blir medlemskapet mer än personlig trygghet; det blir ett sätt att bidra till något större.

Gemenskapen inom ett fackförbund är också värdefull. Att kunna diskutera frågor med kollegor i samma bransch, utbyta erfarenheter och få stöd av andra som förstår arbetsvardagen skapar en känsla av samhörighet. Denna solidaritet är en grundpelare i fackets arbete och något som stärker hela yrkesgruppen.

Fackförbund är dessutom ofta proaktiva i frågor som arbetsmiljö och hälsa. De erbjuder information, verktyg och stöd för att förebygga problem innan de uppstår. Det kan handla om ergonomi, stresshantering eller säkerhetsåtgärder på arbetsplatsen. På så sätt blir facket en viktig partner för både arbetsgivare och anställda – en som vill att arbetet ska fungera smidigt, säkert och hållbart.

Det är lätt att underskatta värdet av att vara del av en större gemenskap. Men för många är medlemskapet skillnaden mellan att känna sig ensam i svåra situationer och att ha någon som kan backa upp, ge råd och agera vid behov. Att ha facket i ryggen kan göra det möjligt att våga stå upp för sina rättigheter, söka förändringar på arbetsplatsen och känna sig trygg i vardagen.

Sammantaget är fackförbund och arbetsmiljöförordningen inte bara förhandlingsexperter. De är rådgivare, medlare, utbildare och opinionsbildare. De erbjuder trygghet, kompetens och stöd som gör skillnad i arbetslivet. För den som vill känna sig säker på sin arbetsplats, ha möjlighet att påverka och vara del av en gemenskap som arbetar för rättvisa villkor, är medlemskapet i ett fackförbund en investering i både nutid och framtid.…

Share
företag och teknik hem

5 tips för den som ska renovera sitt badrum

5 tips för den som ska renovera sitt badrum

 

Att renovera är alltid roligt. Det är ett sätt att komma närmare den där drömmen om ett perfekt boende, där alltid är precis som man själv vill ha det. Det är dock inte alltid man har möjligheten att renovera, det kostar ju trots allt en hel del. Oftast måste man begränsa sig och renovera ett rum i taget, beroende på hur mycket man vill göra om i sitt hus. Kanske kan man renovera köket ett åt, bygga garderober i sovrummet året efter och bygga en ny altan året efter det. Förutom att det kostar mycket pengar så är det också tämligen svårt att planera en renovering, då man kan behöva bosätta sig någon annanstans under renoveringen. Det är ju svårt att bo i ett hus där köket renoveras då man inte har möjligheten att laga mat under arbetets gång.

 

Om man är i fas med att börja planera en badrumsrenovering Stockholm finns det otroligt mycket att tänka på – både roliga saker och mindre roliga. Man ska planera färg, material och form, men även var man ska bo, hur mycket det får kosta och vem som ska göra det och när. Om man befinner sig mitt i processen kan det kännas tungt, därför har vi skapat en lista med våra fem bästa tips för den som ska renovera sitt badrum.

 

  1. Planering är A och O

 

När man ska genomföra en renovering Stockholm är planering A och O. Man kanske undrar vad kostar det att renovera ett badrum? Som vi nämnde tidigare är det viktigt att planera allt, från budget till färger och var man ska bo under tiden. Det är viktigt att ha en bra plan för arbetets gång så att man slipper hamna i en massa stress och oro.

 

  1. Gör en bra budget och håll den

 

Att ha en bra budget är ytterligare en av de mest väsentliga sakerna som hör till en renovering. Det är inte ovanligt att renoveringar drar ut på tiden och därmed även på priset. Det bästa man kan göra är att sätta upp en budget för hela arbetet som inkluderar arbetstimmar, material och allt annat som ingår. Sedan kan man alltid anlita en firma som tar ett lite lägre pris, köpa in material som kostar lite mindre eller dra ned på andra kostnader under tiden. På så vis kan man faktiskt få lite pengar över när arbetet är klart också.

 

  1. Hitta material och färger som håller i tiden

 

Det är alltid kul att renovera efter sin egen personliga stil, men man kan också ha i åtanke att vissa färger och vissa material som är populära just nu lätt kan gå ur stilen. Det kan dra ned husets värde om man har ett badrum eller annat rum som är renoverat i helt galna färger, och som nästa köpare kommer att vilja göra om på nytt. Välj därför jordnära färger och stilrena material och pynta i stället badrummet med konst, växter eller annan dekoration efter eget tycke och smak.

 

  1. Se över tillvalen noggrant

 

Vad är då tillval? Jo, det kan vara allt från eluttag till smarta lösningar eller badkar. När man ska göra ett stambyte stockholm kan det därför vara bra att redan från början ha detta i bakhuvudet. Om man kommer på i efterhand att man glömt ett eluttag kan det vara svårt att lösa.

 

  1. Anlita en pålitlig firma med bra omdömen

 

Det viktigaste av allt när man ska renovera badrum  är att se till så att man får bra hjälp. Anlita inte bara första bästa firma, gör research och hitta en firma med bra omdömen som dessutom ger ett bra pris.  Tänk på att alla former av renoveringar höjer värdet på ditt hus. Om du tar ut en takläggare för att fixa taket innan försäljning får du ofta tillbaka mer än du …

Share
företag och teknik

Ethernet istället för WiFi – Varför och Hur

När du vill koppla upp din dator till internet finns det två val: Ethernet som är det trådade sättet eller WiFi som är det trådlösa sättet. WiFi är smidigt. Du behöver bara en router med WiFi funktionalitet (som nästan alla moderna routrar har) och WiFi i datorn (antingen inbyggt i moderkortet eller som ett extern PCI kort eller USB sticka). Förstår du inte vad allt det här betyder behöver du nog anlita datasupport.

Det betyder att WiFi är väldigt lätt att installera, du behöver inte tänka på kablar i vägen, och det är lätt att koppla upp till, du bara klickar igenom menyn och slår i lösenordet.

Men det finns begränsningar med WiFi, speciellt hastigheten. Detta är anledningen till varför många istället bestämmer sig för att dra nätverkskabel och använda en trådad uppkoppling.

Hur installerar man Ethernet?

Det är nästan ännu enklare att installera en uppkoppling till Ethernet än WiFi. Du behöver bara dra nätverkskabel från din dator till din router och en ifrån routern in i väggen. Dragning av nätverkskabel är väldigt enkelt och du behöver inte ens komma ihåg ett lösenord, och det är ännu säkrare än WiFi. Ethernet är en fast installation nätverk och är på grund av sin trådade uppkoppling avsevärt snabbare än WiFi. Det bästa är att du får dra nätverkskabel i hus utan att fråga hyresvärd om du har en. Med ett trådat nätverk blir det mycket enklare att installera internet förstärkare och annan teknisk utrustning.

Hastighet jämfört med WiFi

Den senaste WiFi standarden (även kallad 802.11ax eller WiFi 6), är snabb. Den kommer upp i hela 3.5Gbps, vilket brukar räcka för de flesta. Om du vill ha högre hastigheter ändå måste du installera ett trådat nätverk. Den maximala hastigheten för Ethernet (även kallad 802.3) är 100Gbps, men de flesta högprestanda datorer har idag inte support för mer än 10 Gbps tyvärr. Ännu en fördel med Ethernet är att du inte belastar WiFi nätverket. Det leder också till högre hastigheter. Känns det krångligt? anlita datorhjälp stockholm så slipper du lära dig alla termer.…

Share